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油浸式变压器的损耗偏差及温升限值

编辑:太原变压器厂家    添加时间:2017-12-07    点击次数:

油浸式变压器的损耗偏差及温升限值
       不管是变压器厂家,还是变压器用户,变压器的损耗与温升都是我们关注的非常重要基本参数。国标是怎么规定允许损耗范围的?降低损耗有什么意义?温升限制在多少范围?为什么要限制温升?带着这些问题我们一起来解读:
油浸式变压器厂家
       损耗偏差及意义
       空载损耗、负载损耗、总损耗及空载电流的最大允许偏差如下:
       1、空载损耗:+10%     
       2、负载损耗:+10%
       3、总损耗:+10%
       4、空载电流:+25%
       变压器是电力系统中的重要设备,降低其电能损耗在电网中具有重要的经济意义。变压器的空载损耗与变压器的带负荷多少有关,只要变压器在接在电源上,就会一直消耗电能,可见降低空载损耗的必要性。影响变压器空载损耗的因素很多,通过分析空载损耗产生原因合理解决,一般情况下,变压器厂家通过处理铁芯来降低空载损耗。在铁芯有效截面不变的前提下,必须使铁芯各部分磁通密度分布趋于均匀,降低铁芯拐挖处的局部磁通密度。

       温升限值
       在国标GB 1094.1规定的正常使用条件下,变压器各部位的温升限值应符合系列规定:
       1、顶层油温升:55k
       2、绕组平均温升:65k
       3、油箱壁表面温升:70k
       在变压器的寿命上,引起变压器绝缘老化的主要因素是温度。变压器内部各部件热量传播不均匀,导致内部温度差别很大,因此需要对变压器各部分温度升高做出规定,所有就有了变压器的允许温升。对于铁芯、绕组、外部链接的部件及邮箱等结构,不规定温升限值,仍然温度要求不能过高,一般不超过80k,以免造成与其相邻的部件由于温度过高而烧坏。


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