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电力变压器的负载损耗与空载损耗

编辑:太原变压器厂家    添加时间:2017-12-04    点击次数:

电力变压器的负载损耗与空载损耗
电力变压器在电力系统中是不可缺少的供电设备,随着经济的发展,对变压器的需求将会越来越大,而变压器的负载损耗和空载损耗是我们不能忽视的参数。如何降低变压器的负载损耗及空载损耗?

变压器的负载损耗和空载损耗

负载损耗
负载损耗是线圈电流电阻损耗、导线中的涡流损耗、并列导线间环流损耗和结构件的杂散损耗。

1、线圈直流电阻损耗
降低线圈直流电阻损耗的方法是增大导线截面积,然而到会线圈体积增大,相应增加导线长度,为了设计出低负载损耗的变压器,需耗用较多的导线,制造成本必然增加。

2、导线涡流损耗
线圈处于漏磁场在导线中产生涡流损耗,大型变压器中涡流损耗又是会达到直流电阻损耗的10%以上,纵向漏磁场在导线中产生的涡流损耗是该部分损耗的主要部分。
当变压器的阻抗增大时,纵向漏磁场增大,导致涡流损耗增加。降低涡流损耗的途径课程曹勇多根导线并联,用组合导线或换位导线。此时,为了考虑绕组的机械强度,如采用自粘性换位导线,或不惜牺牲损耗采取截面大的单根导线,这就使制造成本增加。

3、环流损耗
变压器由多跟导线并列绕成,每根导线在漏磁场中占据的空间位置不同,他们各自产生的漏感电势也不同,漏感电势之差产生环流并产生环流损耗。
当要求变压器短路阻抗大时,由前所述的原因,需减少电抗高度,增加导线匝数,他都会增加环流损耗。为了抵偿该损耗增大,就要采取适当的导线截面积减少直流电阻损耗及采用换位导线等,这就增加了变压器制造成本。

4、结构件的损耗
大型变压器中,杂散损耗优势回答道直流电阻损耗的30%,经试验证明,在油箱壁和夹件上家装磁屏蔽或电磁屏蔽;铁芯拉板和在漏磁场中的就够件采用低磁钢材措施,可有效地降低杂散损耗,然而这些措施都相应的增减成本。

因此,不管是从什么方面降低负载损耗,都需要增加成本。值得让我们考虑的是在变压器厂家未来的发展中降低负载损耗,该如何选择。

空载损耗
变压器的空载损耗真不要是铁芯损耗和涡流损耗组成,前者与导磁材料的重量成正。降低空载损耗就要降低磁密,其结果导致导磁材料增加。或者采用低损耗的导磁材料;或者采用厚度更薄的导磁材料。其结果导致变压器制造成本的相应增加,而过薄的硅钢片又使铁芯的平整度下降,导致铁芯机械强度的降低。

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